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“唐山精神”赋新涵 自强不息天行健——二公司发扬四种精神实现扭亏解困纪实

时间:2018年03月14日    作者:《铁路建设报》记者 薛亮 通讯员 黄曦晨 刘立娜  点击量:      【 】  

人无精神不立,企无精神不兴。

精神是食粮,不可或缺;精神是支柱,顶天立地;精神是动力,攻坚克难;精神是追求,永争一流。

                                            ——题记

唐山历来是一座不乏精神力量的城市。

从中国共产党创始人李大钊同志“铁肩担道义”的大钊精神,到开滦工人阶级“特别能战斗”精神、“三条驴腿闹革命”的“穷棒子”精神、沙石峪“当代愚公”精神,到“公而忘私、患难与共、百折不挠、勇往直前”的抗震精神,无不记录着唐山人文精神的光辉历史,从而激励着一代代唐山人奋勇前进。

如今,在居于斯、长于斯、发展于斯的中铁一局二公司身上,正焕发出新一代“唐山精神”,犹如一颗璀璨的明珠显现于世、光彩照人。

仅仅用了四年时间,它从沉迷的低谷中走出,成功摘掉困难企业“穷帽子”,实现扭亏解困目标,并弯道超车,提前步入中铁一局先进企业行列!

截止到2017年底,二公司全年各项指标均超额完成,新签合同额、营业收入、货币资金存量均创历史新纪录。其中,新签合同额129.5亿元,首次突破百亿元大关,在中铁一局各单位排名第一,货币资金存储量达到十位数。

实现跨越式的振兴发展,其内在源头活水何在?

“‘心胜则兴,心败则亡’,我们从全局的困难企业跨越到优秀企业,靠的是担当精神、拼搏精神、赶超精神、创新精神。这四种精神已成为我们一路披荆斩棘的制胜法宝。”回顾近四年来扭亏解困的艰辛历程,二公司总经理许志忠,党委书记、执行董事李永明侃侃而谈。

勇于担责、迎难而上的担当精神

担当,既是一种领导情怀,更是一种英雄品质。

二公司打响扭亏解困“第一枪”,最先考量的是领导班子的担当意识与勇气。

2014年3月,中铁一局对二公司领导班子进行调整,许志忠等主要领导从外“空降”。

而彼时的二公司,摆在新班子面前的,却是这样的一种现状:大铁项目接连亏损,项目管理粗放无序,企业后台管控无力,人才流失频发,员工士气低沉……

“二公司一定要雄起!”许志忠上任伊始,便在工作会上讲道。这位来自中国中铁三级施工企业20强-中铁一局四公司的“优秀管理者”,曾在短短的三年内将四川片区经营得风生水起。

逆境当前,重任弥坚;沧海横流,方显本色。

二公司新班子励精图治、主动作为,明确以体制机制创新、完善企业管理制度及内控体系、以项目管理为抓手的工作目标,全面启动深化企业改革,不断夯实基础管理,树立正气,对标追赶,激发正能量,扎实推进工程项目精细化管理等,全面打响扭亏解困攻坚战。

肯定主流鼓士气。由许志忠等主要领导带队,历时近半年时间,对二公司各工程项目及单位进行深入调研。新班子分析认为:二公司广大干群的整体素质还是较好的,公司在区域经营方面有一定基础,除大铁项目外,公司非铁路项目整体受控。

正视问题敢担当。对比之下,他们同时发现二公司在管理上存在的不足,主要表现在体制机制僵化、制度执行不力,对大铁项目的重视程度不够,项目过程管理不受控,机关对项目的管控不到位,激励约束奖惩机制不健全或执行不彻底等等。

制定目标明方向。2015年初,他们根据二公司现状,及时提出了“两年止亏,三年解困,五年步入中铁一局先进单位行列”扭亏解困奋斗目标,并对目标进行了年度分解。

对症下药开良方。他们重点从占风险成本总额95%的大铁项目亏损原因入手,对公司层面和项目层面管理现状及存在问题进行了认真分析。通过一系列管理措施,目前二公司在建铁路项目均走出了被动局面,在施工进度、安全质量、项目成本及信用评价等方面均全面受控,呈现良好的发展趋势。

在新班子的带领下,四年来二公司一路爬坡过坎,振兴发展步履稳健,年终“答卷”一年比一年答得漂亮、答得精彩。

——2014年,完成产值37.6亿元,实现新签合同额52.7亿元,消减风险成本挂账4500万元后实现净利润129.7万元。1个项目获全国工程建设QC一等奖。

——2015年,完成营业额38.87亿元,实现新签合同额53.4亿元,消减风险成本挂账5000万元后实现净利润111万元。1项工程获土木工程詹天佑奖,全年铁路项目信用评价获得两个“状元”一个“榜眼”。

——2016年,完成营业额45.7亿元,实现营销额96.9亿元,消灭风险成本挂账1.6亿元后实现净利润478万元。

——2017年,完成营业额突破50.6亿元,实现营销额129.5亿元,安全质量绝对受控,风险成本挂账全部消除,扭亏解困取得全面胜利,获得国家优质工程2项。

永不言弃、坚韧不拔的拼搏精神

领导有担当,员工有干劲,企业有希望。

“二公司扭亏解困的全面实现,既表现了我们勇于担当、迎难而上、携手共赢的团队凝聚力和战斗力,又展示了广大职工直面挑战、绝不气馁、砥砺前行的良好风貌。”李永明在2017年述职报告中讲道。

关于亏损与困难,在二公司员工心中,很多人都曾经历过一段揪心的过往。

“那时人心浮躁,恐惧,彷徨,大家身上有一种打败仗后特有的颓废之感……”回想起2014年在铁路项目到处 “救火”的情景,二公司副总经理崔磊至今难忘。

“企业长期负重爬坡,工资低,福利少,少数人选择了离开。”二公司工会主席余加有补充介绍。

然而,对于有着60多年的文化底蕴的二公司而言,员工思想的主流是好的,尤其是那些忠诚朴实的员工,他们依然对企业忠心耿耿,全身心投入工作,想方设法地为二公司的振兴发展,发挥着自己的光与热。

采访中,记者了解收集到四个基层项目员工的事例。他们身上的那种永不言弃、坚韧不拔、奋勇拼搏的精神令人钦佩为之点赞!

事例一:坚守铁路项目的“老李”

2000年参加工作的李轩宁,先后参建过秦沈、哈大、沪昆、甘青等铁路项目。比较特殊的是,在二公司屈指可数的大铁亏损项目中,他基本都历练过。干亏损项目的确窝心,不仅干得很辛苦,而且收入还上不去,名声也很不好,对个人发展前景很不利。然而,作为二公司老员工的他,并没因此灰心丧气,而是一如既往地为企业贡献力量。

哈佳铁路是二公司新班子上任后的第一个大铁项目,起初没人愿意来。李轩宁毅然加入到哈佳铁路项目团队,配合着项目“统帅”分管生产经营工作,哈佳项目各项工作领跑全线,2015年、2016年三次信用评价第一。

如今,李轩宁独自掌舵郑阜铁路二公司分部,据财务报表反馈,目前郑阜分部施工形象进度稳步推进,项目经营结果可观,效益显著,为2017年二公司实现扭亏解困起到了重要的支撑作用。

在二公司,像老李这样坚守铁路项目的不乏少数。

事例二:“三次”冬施树标杆的王小利团队

北国春城“长春”,有效施工工期极短,无霜期仅有140多天,取暖期就6个月。

然而,来自长春北湖快速轨道交通01标项目的王小利团队,积极克服寒风低温与冻土冻害对施工的不利影响,科学部署、精心组织三次冬季施工,既开创了先例,帮助业主压缩了工期,更彰显了中铁一局人敢打敢拼的“铁军”精神,树立了央企的信誉形象。

首次冬施,他们选在了刚解决征地的小南立交桥墩施工上,完成了5个墩柱的施工任务,虽然工程量不大,但是敢为人先的精神得到了各方认可。

2015年的第二次冬施,面对的则是从没遇过的难题——50000多立方米大空间的加热、保温和整体系统的协调配合。当时,长春市的气温已经接近零下25摄氏度,如此低的温度下连续不间断一次性浇筑完成1730立方米混凝土,这在二公司冬施中还是首次。他们提前搭建了一条长130米、宽40米、高11米的“绿色”保温棚,并在保温棚里生了76个焦炭火炉。科学有效施做,并做好安全防火、防煤气中毒工作。

事后,业主领导动情地说:你们精心组织,管理到位,施工水平高,不愧是国字号“铁军”。

2017年3月的第三次冬施是制梁。二公司承建施工的预制 “U”型梁,在东三省尚属首次,还是在梁场预制施工。不仅可以减少噪音,而且降造成本,且视觉美、体量小,行车更安全。他们坚持白天泡梁场,晚上无论多晚重要工序都到现场把关。硬是完成了48片“U”型梁预制,为全部完成制梁任务奠定了基础,也为项目提前4个月架设全线第一片梁提供了保障。

事例三:齐心打好哈牡无砟轨道“歼灭战”

2017年10月的哈尔滨尚志,寒风凌冽,气温持续走低,然而在二公司哈牡客专无砟轨道施工现场,却是一番大干景象。

按照分工,中铁一局无砟轨道包含了哈牡客专四个标段的施工任务,总计64余公里,点多线长,施工难度大。根据业主2018年底通车要求,2017年内必须完成无砟轨道施工的任务,然而由于线下其它标段交接较晚,加之即将入冬,隧道外13余公里的无砟轨道施工必须在11月前完成。要在短短一个月内完成隧道外无砟轨道施工,两个月内扫清全部无砟轨道施工任务,对二公司哈牡项目来讲是一个巨大的挑战。

二公司举全公司之力进行帮扶。派来了工作组,又抽调技术员、管理人员20余人、作业班组1000余人充实力量。二公司党委书记李永明,总经理许志忠也先后赶赴现场,为员工鼓劲加油,加快推进施工。经过半个多月的抢工,既定目标全部圆满实现,受到了业主的充分肯定。

值得一提的是,抢工期间哈牡铁路项目近20名党员积极发挥先锋模范作用,带头冲锋在一线;相邻单位或项目的三名党组织书记也主动加入,配合现场抢工。大家齐心协力、众志成城,最终打赢了这场“歼灭战”。

事例四:颗粒归仓的清欠“小分队”

二公司实现扭亏解困,“清收清欠”工作功不可没。根据规定,工程款拖欠两年以上的较难项目,由法律部负责;拖欠两年以下的项目由收尾部门负责。

唐山采访期间,记者专门采访了二公司法律部这支清欠“小分队”。“小分队”两男一女,经常是千里迢迢、不辞辛苦,千方百计、据理力争,为企业争回合法权益。近年来,在他们的努力下,有拖欠七八年之久的欠款被索回,有忽略不计的25万元欠款实现“颗粒归仓”。

“尽管特别煎熬、又苦又累,但付出总有回报,值!”2017年他们负责的清欠工作成效显著。年初两年以上的外欠款高达6053万元,到年底时仅剩下3232万元。

敢为人先、永争一流的赶超精神

逢一必争、逢冠必夺,是二公司新班子近年来持续向员工灌输的新理念、新思想。

“新一届领导班子在企业文化培育上,坚持摒弃以往中庸保守的基因,着力培育知耻后勇、敢为人先的核心理念,引导员工追赶超越、争当先进,为实现扭亏解困凝聚强大的正能量。”二公司党委副书记、纪委书记郑克成表示。

在唐山机关,有一处特殊的干群聚会庆祝场所——食堂二楼会场。每当有员工从外部取得荣誉载誉归来时,二公司党政正职领导必在此相迎,再度嘉奖。

据悉,这里曾迎接过

——从2014年中铁一局精细化管理知识竞赛决赛中拔得头筹的二公司代表队;

——从2015年“中铁一局杯”工程试验职业技能比赛中获团体“亚军”的试验精英;

——从2016年中国中铁第十五届青年技能竞赛中为中铁一局赢得团体“亚军”并获得个人“亚军”的女“劳模”;

——从2017年“中铁一局杯”职业技能大赛中揽得工程测量、工程试验竞赛团体“双冠军”的凯旋者(其中工程试验竞赛更是包揽个人前三名);

——从中国中铁第二届财务会计职业技能大赛中铁一局选拔赛中荣获团体和个人一等奖的胜利者。

……

“看到他们成功归来,内心特别激动,感觉二公司又要红火起来啦!”二公司机关职工纷纷感慨。

后进赶先进,先进更先进。

在先进典型的示范效应下,二公司员工精神面貌焕然一新。积极的情绪传导到基层,项目管控日渐有序,企业管理水平逐步提升。

神至,则事举。自2014年起,二公司杜绝新中标项目出现经营亏损,千方百计遏制并减少在建项目亏损额度的阶段性目标,真正得以实现。扭亏解困工作纵深推进。

2017年,二公司坚决贯彻执行“一条主线,两种理念,四大目标”的管理思路,提前一年完成扭亏解困任务,各项管理目标全面实现。其中新签合同额首次突破百亿,在全局排名榜首;施工项目亮点突出,多个项目数次获得业主、地方政府的高度赞誉。创优工作和信用评价展现实力,哈佳、牡佳先行段、牡佳八标等三个铁路项目信用评价捧回第一,展示了企业良好信誉和形象。

如今,二公司振兴发展势头强劲,处处呈现勃勃生机。

与时俱进、开拓进取的创新精神

创新是企业发展的动力源泉。

二公司坚持与时俱进、管理创新的做法值得称道。四年来,结合扭亏解困新征程,二公司每年都提出切合企业实际的管理新举措。

——2015年,扎实深入地开展“抓管理、树正气、强执行、严精细”的管理主题活动;

——2016年提出了“全面改革增活力,精细管理强基础,市场营销重质量,增收节资控成本”的年度指导思想;

——2017年提出“一条主线,两种理念,四大目标”的管理总思路,即:紧紧抓住基础管理这条主线;树立起以精细化、标准化管理上新台阶,以干部队伍建设推动公司高质量发展为企业发展新理念;实现安全质量绝对受控、企业新签合同额过百亿、完成产值过50亿元、彻底甩掉困难企业的帽子四大目标。

特别是结合企业的发展“瓶颈”,二公司及时决策,通过投融资项目、大企业项目的合作,雄安新区的积极参与,拓宽了施工区域和领域;及时整合了北京分公司和重新组建了盾构分公司,这些重要部署为企业发展和扭亏解困指明了方向。

创新是一种文化。

在二公司,你会因欣赏员工自编自导自演的《安全伤不起》MV而激动不已;你会因看到其开展的富有特色的“文化艺术聚人心”活动而拍手称好;你会因听到“扭亏解困、青年何为”的心声而肃然起敬。

创新更是一种优秀企业品质。

2018年,二公司将深入贯彻党的十九大精神,全力打造“人际关系简单,经济关系明晰,干部作风正派,员工幸福美满”的企业发展新愿景。

——他们将坚持道路自信,以“十三五”发展战略规划为引领,全面开启创新发展新征程;

——他们将坚持管理自信,以问题为向导,逐条消除管理顽疾,持续深化精细化管理和扎实开展全面管理实验室活动;

——他们将坚持发展自信,力争2018年跻身中国中铁三级施工企业“20”强;

——他们将坚持人才自信,培育企业精英管理团队,着力打造一支管理精细,执行顺畅,作风正派、优质高效的员工队伍;

——他们将坚持文化自信,挖掘企业深厚的文化底蕴,激发正能量,大力弘扬先进人物和先进事迹,重塑企业全新形象;

……

天行健,君子以自强不息。

凭借这四种精神,二公司在扭亏解困方面打了一场漂亮的翻身仗,提前两年跻身中铁一局先进企业行列,取得了意想不到的丰硕成果。

扭亏解困的全面胜利,靠的是机遇、实力,更是中铁一局诚信创新、永争一流企业精神和二公司实干兴企的具体体现。

新起点期待新作为,新征程彰显新活力。

真心祝愿,二公司振兴发展越来越兴旺,日子越过越红火!

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